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飞行员过海关吗,飞行员们真的遇到过“Mayday”求救信号吗?飞行员此时要如何操作?

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Mayday求救信号是一架飞机的飞行员最不想发出的信号,因为这个信号往往意味着出现了诸如方向舵,水平舵卡死,引擎熄火且无法重启,高度下降无法控制等,本航班飞行员无法解决的特殊情况。

在纪录片《空中浩劫》中,就以MAYDAY作为片头。

按你的问法,应该是问在事故航班附近的航班飞行员,是否接收过类似的信号。不过为了以防万一,还是当事机师和附近机师的操作都讲吧。

这是最关键是冷静,做你该做的,别忘了,机组有2-3个人,大家要齐心协力,控制住飞机✈️是最重要的。大家合作,把飞机尽可能平稳的迫降在地面,就有可能让更多人幸存。至于喊出MAYDAY,其实是要空管帮忙,就是让出迫降机场所有的跑道,准备好救援力量,腾出空域,让飞行员有更从容的时间空间迫降。其次,也可能是遗言了,告诉空管你马上要死了😔,别盯着雷达发呆了,快联系救援人员,看看坠毁地点有无奇迹吧。😞

其实一般而言,飞机✈️与飞机✈️和飞机与空管的频道是不同的,所以,附近航班不可能收到你的Mayday,但万一收到了,你首先就是报道给空管,通常情况下,空管会与该航班直接联系,但可能遇到超出空管服务区的情况,而你又能联系上事故航班,这时,在下一个空管接受之前,尽可能做信使吧!在空管允许的情况下。



还有一种情况是事故航班驾驶舱气压过低,导致飞行员昏迷,如果他们在昏迷前向你求救,你有能力靠近该航班,而空军无法马上到达时,你可以先报告空管呼叫,然后让空管为你制定航线,尽你所能把你的飞机✈️开到他们的前面几百米甚至几十米处,尝试一下靠气流的振动能否唤醒机长,(非常危险,这算是战斗机的特技了,而且,有力气呼叫也可能控制飞机了。。。)



最后,在接收了Mayday信号后,你还能做的是与空管保持联系,如果可以,你能尽可能靠近事故航班的所在空域的话,等待奇迹出现,或者等空管向你报告雷达最后出现该航班的位置,注意地面火光,马上报告



以上完全是猜测,因为还没有一架“旁观者”做到以上全部,我所知道了,只有一次“旁观者”成为信使,一架战机靠引擎气流试图唤醒机师,不超过3次,“旁观者”以外看到火光上报。总之,还是一句话,在不逾越空中规则的情况下做好自己该做的吧!尽量按空管和事故航班机师的要求做,但能救事故航班的,真的只有他们自己了