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什么跑车改装潜力最大,斯巴鲁翼豹搭载的哪一款发动机改装潜力最大? <#21---->

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EJ207或EJ25还是其它?

说到经典名车斯巴鲁WRX STI最经典最强版本当然是1998年斯巴鲁在仅仅在JDM市场上的限量推出400辆的22B Sti version版本了!

1998年日本斯巴鲁公司未来庆祝STI高性能部门成立十周年以及在WRC赛场上获得三连冠而推出的纪念款车型!

限量400台,仅仅在日本境内发售,售价为500万日元,一发售就售罄,比小米都要火。

现在过去将近20年了,斯巴鲁STI依旧在不断进化,但是斯巴鲁再也没有出过能够媲美22B的车型了!

也就是说世界上就只有400台22B!

但是实际上世界上流通的只有398辆车子,编号为400的被英国的土豪收了起来,而编号为000,至今去向不明!

22B STI是根据WRC赛车的规格打造而来,无论是外观钣金,还是底盘结构,抑或是安全装置都是以赛车的标准而来。

发动机以EJ20G为基础,将排气量加大到2.2L(发动机代号为EJ22改)水平对置发动机,发动机由内而外,全部都是经过了重新修改的,比如锻造活塞,双火花塞点火系统,取自STi ver. IV的配气机构,全新设计的汽缸盖等等由赛道上移植下来的技术,使得这台EJ22发动机的最大动力305PS,最大扭力290NM;

传动系统采用双片离合器+手动六速变速箱,布雷博制动器以及能够手动控制发动机扭矩分配的中央差速器,以及赛道版DCCD斯巴鲁STI独享的四驱系统!在悬挂上采用了升高的传动轴和悬挂衬套、铝制下控制臂,倒置Bilstein减震器和Eibach弹簧,保证悬挂的刚度,能够提供给你最劲爆的操控!在大量的高科技装备加持下,这些强大的机械部件,当时整车的整备重量只有1295KG,能够稳稳地保证这辆战车能够在不到5秒之内完成百公里加速!

在外观上采用的也是经典的拉力蓝车身+金色轮毂的搭配,至于钣金设计基本上是照搬了STI的样子,当然还有STI都少不了的大尾翼,22B采用的尾翼是可手动调节的后翼,这套尾翼也是Impreza迄今为止生产的最高水准的水平,在规格上甚至还要远超一些赛道上飞驰的赛车(因为赛事规定限制)!

至于内饰方面,什么CD,什么音响,什么舒适系统?

对不起家境贫寒,告辞!

甚至是没有雾灯,更过分的是就连ABS都没有配备,但是却又赛车座椅和多点式安全带,保障车手的生命安全!

当时这辆22B一经登场,只需要简单加装安全防护设备就能够直接拉到拉力赛场上,参加比赛了。

毫无疑问的这辆22B是作为斯巴鲁WRX STI车系中最强的车型!

就算是后来的各种车型,任你改装过千马力,都是赶超不了22B的霸气!

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